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走向唐古拉(原创)  

2016-07-13 23:35:11|  分类: 丙申西藏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       进入西西可里,列车先后经过不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、江克栋、日阿尺曲、乌丽七站。

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灿烂的阳光照耀着返青的草原,洼地中的冰雪正在融化:那清亮的湖泊,碧波荡漾......
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       十年前第一次路过这里,曾经寻找过藏羚羊的踪迹;六年前第二次路过这里,曾经领教过暴风雪的呼啸,遍地雪原。这一次,可可西里真是大变样:十年前难得一见的藏羚羊,现在随处可见;六年前的茫茫雪原,早已盈满盎然春意。
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野驴喜欢群聚,甚至就在公路铁路边:早已习惯了 隆隆驶过的汽车、火车声。 
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      列车上,人们交流五道梁的传说;车窗外,人们关注风火山的隧道;江克栋地区的田园生活,富有诗意!
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      进入三江源地区:值得关注的,有楚玛尔河的水流湖泊,沱沱河与通天河的流域面积和水流情况,
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沱沱河站海拔4533米,是昆仑山口到唐古拉山口之间,海拔最低的地方,也是长江源地带气候相对最好的地方,由站台向南300余米,就是沱沱河长江源特大桥——《长江源头第一桥》。
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       长江源头第一桥:最初诞生于1950年,那是进军西藏的人民解放军,在沱沱河搭建的浮桥;1959年换成水泥桥墩的木桥,是军车进出西藏的重要通道。1987年又改建成钢筋水泥桥,有了“长江源头第一桥”的名称,是武警部队交通支队给起的。2001年,钢筋水泥桥再次翻建,成了现在的沱沱河公路大桥(如图)。2004年青藏铁路竣工,沱沱河上有了“沱沱河长江源特大桥”。如今,被正式命名为《长江源头第一桥》。
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 沱沱河长江源特大桥全长1389.6米,有42孔桥墩。列车驶过沱沱河镇,关注特大桥两端的经幡藏塔,也关注纪念碑后面:《长江源头第一桥》的信息记录。 
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       走过沱沱河、开心岭、通天河,思绪在滔滔江水边驻足:万里长江,从远方的格拉丹东起步,在这里汇聚成源源不断的融流,向祖国的东海,向世界的太平洋,一路奔驰。
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       牧场和雪河,是三江源   最美的风情!  
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       雁石坪的“驿站”风情,再一次让我关注!随着公路游的兴起,这里一定会人丁兴旺:驿站功能,将会得到更多的开拓和发展。(组团走青藏的公路游,方兴未艾)
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过布强格,进入唐古拉:首先关注的,是那条“通天”的河!
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是写满高原风情的草甸山!
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      青藏铁路换了长轨,使乘坐列车的感觉更舒适;随着升温的加速,铁路边的雪峰却在减少。大山的颜色,变得越来越丰富。走向唐古拉(原创) - molee6408 - molee6408的博客 
      唐古拉,是西藏与青海的分水岭,海拔高度在6000米以上。唐古拉山口,是青藏路入藏的关口:公路海拔5231米,铁路海拔5070米。前两次入藏,都要经过唐古拉北站,那里有壮观的标识和隧道;这一次,都没有见到:也许,是大意疏忽了!只看到:山顶的雪峰,向我们缓缓走来!
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 山脚下,是辽阔的牧场!山路边,是冰雪长河!!
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各拉丹冬海拔6621米,是唐古拉的主峰。列车进入主峰区,却搞不清:哪一座,才是真正的主峰? 
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12:15h过唐古拉车站,列车稍作停留。
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各拉丹冬和他的弟兄们,悄悄走进每一位旅客的心里!
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