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轨交探春(原创)  

2014-03-07 02:00:48|  分类: 上海景 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     趁着天好,去体验新近开通的浦东轨交;没有想到,却饱览了马年初春的好颜色。

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     早晨八点半,赶到浦东御桥:我的轻轨之旅,从轨交11号线御桥站开始:
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     轨交11号线的主线,一期由嘉定北站至江苏路,2009年12月31日试运营;二期由江苏路至浦东罗山路站,2013年8月31日试运营。
 
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     御桥站周边是浦东的城乡接合部:原有社区,保留着浦东农村的许多痕迹;新开发小区,创造着新世纪的“海上传奇”;地铁站周边,有比较成熟的社区。
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(农民新村) 
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      走访罗山路轨交站,临近上海建桥学院。十年前的旧校舍已经变得宏伟气派,别墅、社区已经初具规模。
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(桔子水晶酒店) 
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(亲水湾、永乐街) 
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                轨交车辆停在高架路轨中,显得格外瞩目;16号线龙阳路到罗山路的高架段,尚在建设中。
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进入罗山路站,欣赏内外景观。
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罗山路站的地面层,是出入站口。二层是11号线的出发终到层。
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      上层是16号线的出发终到区。16号线原为11号线的南段工程,改为16号线以后,北起龙阳路站,南至南汇新城,全长58.96公里(地下线长约13.74公里,高架线长约45.22公里),设车站13座。2010年3月22日开工,2013年12月29日通车,目前还在继续施工期间。
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               进入车厢,有耳目一新之感觉。这里的车厢,很像郊区长途汽车,座位很多,令人感到很亲切。
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临近梯口的车厢,已经挤得满满;来到车头部分,还有许多空座。 
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     列车出发,俯瞰线下风景:淡淡的雾霾里,水乡风情依旧浓;马年的春色,已经初露端倪......
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                列车先后停靠周浦东、鹤沙航城、航头东、新场,都是近郊的城乡接合部。到达野生动物园,俯瞰动物园的内部景观,很有一番感慨。(参观野生动物园,还是二十年以前的事了)
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     十点半过惠南,列车一度进入地下运行。出惠南镇进入浦东纵深,列车重新恢复到高架上。线下的春色,越来越浓......
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南汇桃园 
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                   十点三刻到书院站,离开轨交下车。从高架车站到地面景观,尽情欣赏乡土本色。当地居民告诉我:这里的房产,原来卖四千左右一平方;通轨交后,已经飙升到七千以上一平方。我在想:用不了几年,这里的乡土本色,或许会消失殆尽吧?!
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