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叶城见闻录(旅疆第14天D)(原创)  

2014-01-09 04:47:20|  分类: 旅疆日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      离开莎车,由其乃巴格路出城,十四点半进入315国道,关注县一中的新校区,也关注国家扶贫重点开发县的标志。看资料:我们在喀什经过的十来个县,都被列入国家扶贫重点之列,占全疆(27个县)的一大半。(包括阿图什、阿克陶、疏附、疏勒、英吉沙、莎车、叶城、塔什库尔干塔吉克自治县、和田、墨玉、皮山、民丰等)

     1515H上G30高速,距和田330公里;路边棉田中,飞花似雪。

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    1505H过泽普,1508H下高速,过叶城收费口;欣赏棉田美景:
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      1525H进入叶城,关注叶城县“上海援建新世纪农贸市场”大门,录门边文字:“昆仑第一城,沪叶一家亲”。
      这个农贸市场,是2011年沪叶携手打造新叶城的新成果:当初投资2000万元,占地10.4万平方米,按现代化农产品批发市场标准建设改造;现在我们看到的是车水马龙。
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 路过恰斯米其提乡,门口挂着“感谢上海人民”支援的横幅。
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       1525H路边停车,欣赏街中景。开阔的街道,新颖的小车,展现边城的时尚潮流;
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               驴车也不少,展现维吾尔地区特有的浪漫风情。(曾看到维吾尔大婶穿着华丽的维吾尔裙,和大叔一起坐在驴车上的镜头;可惜,来不及对焦按快门) 过某一街口,看到毛主席与库尔班大叔亲切握手的大幅图片,引起大家美好的回忆。(可惜,也是来不及拍照,让我十分遗憾。)
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 大街边的建筑,依旧盈满维吾尔风情。 
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                 1550h开车,进入叶城昆仑大道;看到许多以昆仑命名的名称,诸如昆仑明珠、昆仑第一城、天路之类。
     1605h过新藏公路(G219)路口(铁提乡),赏“零公里”标志,现在被命名为《天路零公里》广场区。
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                新藏公路为国道219线,是继川藏、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路。新藏公路起点叶城,终点是西藏日喀则地区的拉孜,全长2269公里;其中的首段,从叶城至阿里狮泉河,全长约1100公里。该路于1956年3月开工,1957年10月6日通车,全线平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高的公路。沿途,翻越5000米以上的大山5座(最高点为海拔6700米的界山达板),冰山达坂16个,是世界上环境最恶劣也是路段最艰险公路之一。
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  (上下两图为网络资料图)
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      出叶城县,过“锡提亚谜城”景区入口。此景区离叶城13公里,在洛克乡叶依克村东南,被当地人称之为“锡提亚谜城”,面积有2000亩呢。(可惜,我们是过门而不入)
      1630H入皮山县境,距和田241公里。看路边戈壁草滩,见识平地龙卷风的奇妙景象
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      1700H过皮西那乡,赏沙山铁路(在大巴右侧);1711H过皮山县城入口,大巴进入和田地区:接受身份证安检,记录检查站的标语:“参与禁毒斗争,构建和谐社会”。
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                  皮山县位新疆南部,在塔克拉玛干南缘,喀喇昆仑山北麓——东与和田毗邻,西与叶城相连,南与印巴克什米尔实际控制区交界。看茫茫戈壁滩,听导游介绍,我们真还有一种危机感:仿佛看见不远的地方,正在冒烟的那只火药桶。眼前特别关注的,还有脊髓灰质炎的接种站。
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                 17点半过县城,感觉皮山的贫困和落后;关注两排新建的二层楼房,已经是比较好的建筑。县城周边,有一些湿地和绿洲,由安徽援建。援建的项目包括安居工程和315国道的绿化工程。1737H过木吉乡(查桑珠),看一望无际的平原草地,关注一群又一群的骆驼。(导游介绍:骆驼对草原有损害,牧民其实并不愿养。)
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      1810H过藏桂乡入口,欣赏沙地晒核桃的奇景。 入口距农十四师224团50公里,距“80间”126公里。阳光灿烂,车内暖洋洋;外面有风,公路上会漾起一道道淡淡的烟尘:戈壁草滩的远方,有一条矮墙似的沙尘带。
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    1834H 停杜瓦镇入口,赏绿洲草滩、湿地山林——风中摇摆的一片小树。
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      1854H过皮亚勒玛桥,属皮亚勒玛乡境;关注路边沙丘,仿若旧时墓地的坟墩头。
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 进入戈壁深处,那起伏的沙山,又让我想起卡拉库里的白沙山。
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 1920h过克里亚工业园,交会S326省道:沙地上,有一道道深深的车辙印迹。
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       1930H进墨玉界:墨玉河像一条天蓝色的缎带 ,沙草地像一片金色的地毯;
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过墨玉农业科技园, 周边是青青的绿洲:
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       20点过墨玉河大桥,欣赏密密层层核桃树。过库玛村,欣赏稻子和草同生长的奇景;过罕艾日克村、巴拉玛新村、巴格弯村,欣赏和田郊区的田园风光。
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                 2004H入城区,由315国道转二环北路、北京西路,过和田师范。2023H抵达目的地——和田“西域大酒店”。
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